S-67 Fyrispurningur til Tórbjųrn Jacobsen, landsstżrismann ķ fiski- og tilfeingismįlum, višvķkjandi śtskiftanini av Beta-bįtunum 

Oršaskifti

Įr 2007, tżsdagin 15. aprķl, bošaši formašurin frį omanfyri nevnda fyrispurningi frį Jacob Vestergaard, lųgtingsmanni, sum var soljóšandi:

Fyrispurningur   

  1. Hvųrji mįt fyri fiskiorku eru lųgd til grund ķ sambandi viš śtskiftan av Beta-bįtunum?

   

  1. Góštekur Fiski- og tilfeingismįlarįšiš, at mįtiš fyri motororku ķ fiskifųrum, tį fiskiorkan veršur gjųrd upp, kann verša sett til annaš enn taš, sum motorurin ķ mesta lagi er gjųrdur til at klįra?

 

  1. Eru fleiri bįtar enn teir 8 Cuba-bįtarnir komnir upp ķ roknistykkiš fyri fiskiorku, og ķ so fall, viš hvųrji heimild,og hvųrji mįt fyri fiskiorku eru nżtt?

 

  1. Viš hvųrjari heimild hevur Fiski- og tilfeingismįlarįšiš latiš fiskidagar innganga ķ metingina fyri fiskiorku ķ sambandi viš śtskiftingina av Beta-bįtunum?

 

Višmerkingar:

Sķšan seinastu bįtarnir hjį P/F Faroe Fish II (fyrr P/F Beta), Heykur og Falkur komu ķ flotan, hava fólk viš tilknżti til vinnuna undrast yvir, hvussu fiskiorkan hjį hesum bįtum er roknaš śt, tį teir, saman viš Lerki, Róki, Stelki og Baki, tykjast at hava nógv stųrri fiskiorku enn gomlu Cuba-bįtarnir.

 

Tį fyrstu bįtarnir, Stelkur og Bakur, fingu tilsųgn um loyvi, var śtrokningarhįtturin fyri fiskiorku kvatratrót av BT x motororku. Hetta var broytt viš kunngerš frį mars 2003, sum įsetti śtrokningarhįttin at verša (longd)x(breidd)x(dżbd)x(motororku).

 

Kunngeršin sigur neyvt, hvussu skipini skulu uppmįtast, og er hetta gjųrt viš stųši ķ uppmįtingarhįttinum, sum er nżttur til “fųroyska bįtin”.

 

Metingarviršiš fyri motororku hevur altķš veriš taš sum motorurin, soleišis sum hann er gjųrdur, ķ mesta lagi kann klįra.

 

Taš er umrįšandi, at ųll mįtini fyri fiskiorku eru sambęrilig, so eingin ivi er um fiskiorkuna.

 

Taš hevur soleišis ikki boriš til at fingiš skip inn ķ flotan, sum hava nišursetta motororku (plombašan motor), tķ Fiski- og tilfeingismįlarįšiš hevur hildiš fast viš sišvenjuna um at nżta ta orkuna, sum motorurin ķ mesta lagi kann klįra.

 

Tó hoyrist, at ķ fleiri fųrum, tį skip eru komin ķ flotan tey seinastu įrini, er fiskiorkan śtroknaš viš motori, sum hevur havt nišursetta motororku (plombašan motor).

 

Hetta kann tykjast lųgiš, og um so er, hava ųll ikki veriš višgjųrd eins av Fiski- og tilfeingismįlarįšnum.

 

Sum dųmi kann nevnast, at tį “Sumbeam” skuldi koma ķ flotan fyri “Sancy”, var umsóknin ikki gingin į mųti, m.a. tķ at Fiski- og tilfeingismįlarįšiš ikki góštók, at motorurin į “Sumbeam” hevši nišursetta morororku (var plombašur).

 

Taš bar heldur ikki til hjį eigarunum av Sumbeam/Sancy at lata fiskitķš innganga fyri at fįa roknistykkiš um fiskiorkuna at ganga upp.

 

Tķ mį greiša fįast į, viš hvųrjari heimild Fiski- og tilfeingismįlarįšiš hevur latiš fiskidagar innganga ķ roknistykkiš višv. fiskiorkuni hjį Heyki og Falki.

 

Sama er višvķkjandi tķ at lata annaš skip innganga fyri at fįa roknistykkiš višv. fiskiorkuni at ganga upp. Greišar įsetingar eru hesum višvķkjandi, men illgruni er um, at hesar įsetingar bert galda fyri įvķsar umsųkjarar.

 

Meginreglan er, og soleišis mį og skal taš vera, at ųll, sum venda sęr til ein almennan mynduleika, eisini til Fiski- og tilfeingismįlarįšiš, skulu hava somu višgerš. Veršur taš ikki gjųrt, eigur taš at fįa avleišingar fyri tey, sum fremja slķk grundleggjandi brot į ręttindini hjį borgaranum.

 

Somuleišis er viš įsetingunum av fiskiorku. Kunngeršin er gjųrd fyri at fįa greišar reglur, sum ųll kunnu skilja og fyrihalda seg til.

 

Fyri at vinnuni, ja allari fiskidagaskipanini, skal verša lķv lagaš, mį eingin slingur vera ķ valsinum, tį śtskiftingar eru ķ okkara fiskiflota, og er taš tķ neyšugt at fįa mųgulig ógreiš višurskiftir lżst til fulnar, so ųll kunnu fųla seg trygg viš, hvussu skipanin veršur umsitin.

 

Į tingfundi 16. aprķl varš samtykt, at fyrispurningurin skal svarast

 

Į tingfundi 9. mai 2008 svaraši Tórbjųrn Jacobsen, landsstżrismašur, fyrispurninginum soleišis:

 

Svar:

 

Skal byrja viš at siga, at eg havi valt at lata umsitingina svara hesum fyrispurningi, tķ einki av tżdningi er fariš fram ķ mįlinum, eftir at hendan samgongan tók viš, og tķ at hetta er eitt reint umsitingarligt mįl. Endalig avgerš er enn ikki frįbošaš felagnum, og sum ovasti fyrisitingarmyndugleiki į ųkinum meti eg taš tķ ikki vera rętt at śtgreina mįliš nęrri, enn gjųrt er ķ svarinum nišanfyri.

 

 

Ad 1)

Viš hugtakiš “Beta-bįtar” skilst trolararnir hjį P/F Faroe Fish II, t.e. fyrrverandi P/F Beta (hereftir nevnt Beta).  

 

Umsóknin varš jįttaš ķ 2001, t.e. įšrenn kunngerš nr. 75 frį 13. juni 2006 um įseting av fiskiorku og mannagongd, tį veišiloyvi verša flutt millum fiskifųr 15 tons og stųrri (hereftir nevnd kunngeršin) varš sett ķ gildi. Fiskiorkan varš śtroknaš sum kvrót(BT*kW).

 

BT og kW verša tķ lųgd til grund sum mįt fyri fiskiorku ķ sambandi viš śtskiftingarnar av Beta-trolarunum.

 

Višmerkjast skal, at onnur tulking kann sķšustillast viš at frįtaka borgaranum vunnin ręttindi. 

 

Ad 2)

Sambęrt sišvenju veršur mest mųguliga framtųkumegin nżtt ķ sambandi viš įsetan av maskinorku til śtrokning av fiskiorku, tį veišiloyvi verša flutt millum fiskifųr 15 tons og stųrri, iš royna viš troli, sķ grein 9, stk. 1, nr. 2 ķ kunngeršini, iš fyri hesi fiskifųr įsetir, at metingarviršini fyri fiskiorku eru longd x breidd x dżpi x maskinorka.

 

Mest mųguliga framtųkumegin veršur įsett viš stųši ķ sonevndu “royndarflatutalvuni” fyri motorin. 

 

Ad 3)

Fleiri veišiloyvir ella tilsųgnir um veišiloyvir eru ikki lųgd afturat teimum 8 veišiloyvunum hjį Beta ķ samlaša śtrokningargrundarlagnum fyri fiskiorku, iš liggur til grund fyri tilsųgnini ķ 2001.

 

Beta fekk tó seinni loyvi at leggja saman tilsųgnina frį 2001 um eitt av teimum tilsamans 6 skipunum og tilsųgnina hjį ųšrum felagi um annaš skip inn ķstašin fyri m/s Topas. Hesar vóršu fluttar į m/s Rókur, sum sķšani fekk veiši- og fiskiloyvi. 

 

Lógarheimildin er grein 8, stk. 6, sambęrt grein 8, stk. 3 ķ lóg um vinnuligan fiskiskap.

                     

Mįtini fyri fiskiorku eru framhaldandi BT og kW. 

 

Ad 4)

Ķ oktober 2007 fekk Fiski- og tilfeingismįlarįšiš vįttan frį Skipaeftirlitinum um endaligu mįtini į nżbygningunum, v.m.  

 

Hetta fųrdi viš sęr broytingar ķ faktuellu upplżsingunum, iš įšur vóru lagdar til grund ķ mįlinum, og sum įvirkašu metingarvirši fyri fiskiorku, sambęrt grein 9, stk. 1 ķ kunngeršini. Hesar broytingar fųrdu viš sęr, at fiskiorkan ųktist eitt vet, um seinasti nżbygningurin fekk veišiloyvi. Ķ oktober 2007 varš tilsųgnin til seinasta nżbygningin tķ tikin aftur.

 

Beta sųkti hereftir um at fįa tilsųgn til seinasta skipiš, móti at Fiski- og tilfeingismįlarįšiš stillaši fiskidagatališ.

 

Meginreglan ķ grein 8 ķ lóg um vinnuligan fiskiskap er, at fiskiorkan ikki mį ųkjast ķ sambandi viš flytingar og samanleggingar av veišiloyvum.

 

Sambęrt sišvenju og grein 9, stk. 1, nr. 2 ķ kunngeršini veršur bert gingiš śt frį fysiskum dimensjónum, tį fiskiorka veršur roknaš śt fyri fiskifųr, iš royna viš troli, t.e. longd, breidd, dżpi og maskinorka.

 

Kunngeršin hevur heimild ķ grein 8, stk. 7 ķ lóg um vinnuligan fiskiskap. Henda heimild varš givin landsstżrismanninum viš lųgtingslóg nr. 49 frį 18. august 1999.

 

Grein 9, stk. 3 ķ kunngeršini er galdandi fyri broytingar hjį fiskifari ķ fiskidagaskipanini į fųroysku landleišunum, sum įvirkar metingarvirši fyri fiskiorku, sambęrt grein 9, stk. 1. Fiskidagatališ hjį viškomandi fiskifari veršur stillaš ķ sama lutfalli, sum broytingin įvirkar metingarvirši fyri fiskiorku.

 

Grein 9, stk. 3 ķ kunngeršini er galdandi fyri umbyggingar. Ķ hesum fųri er talan um nżbygging og śtskifting.

 

Spurningurin er tķ, um prinsippiš ķ grein 9, stk. 3 ķ kunngeršini kann nżtast ķ hesum fųri.

 

Lųgfrųšiliga kann frįvik ķ hesum fųri gerast til grein 9, stk. 1, nr. 2 ķ kunngeršini, tķ frįvikiš ikki er ķ strķš viš lógina, iš kunngeršin hevur heimild ķ, og tķ frįvikiš er til fyrimuns fyri borgaran. Vķst veršur til lųgfrųšina, sķ Hans Gammeltoft-Hansen, v.m., Forvaltningsret, 2. śtgįva, 1. upplag, Jurist- og Ųkonomforbundets Forlag, 2003, sķšurnar 312-314.

 

Ķ hesum fųri tala harafturat sakligar og serligar orsųkir fyri at gera frįvik. Sakligu og serligu orsųkirnar eru m.a. fylgjandi:

 

 

Samanumtikiš var lųgfrųšiligt grundarlag fyri at ganga umsóknini į mųti sambęrt prinsippinum ķ grein 9, stk. 3 ķ kunngeršini. Tilsųgn varš sostatt givin Beta, ķmóti at fiskidagatališ varš stillaš viš tķ dagatali, sum var neyšugt, fyri at fiskiorkan ikki skuldi ųkjast.

 

Višmerkjast skal, at kunngeršin fevnir um flyting av veišiloyvum sambęrt grein 8 ķ lógini millum fiskifųr 15 tons og stųrri, sum eru undir fiskidagaskipan į fųroysku landleišunum, sambęrt grein 1 ķ kunngeršini. Sum įšur nevnt er grein 9, stk. 3 ķ kunngeršini galdandi fyri broytingar hjį fiskifari ķ fiskidagaskipanini į fųroysku landleišunum, sum įvirkar metingarvirši fyri fiskiorku, sambęrt grein 9, stk. 1. Talan kann sostatt bert vera um stilling av fiskidųgum fyri fiskifųr undir fiskidagaskipanini.

 

Ķ višmerkingunum til fyrispurningin veršur nevnt ķ sambandi viš Sumbeam og Sancy, at “taš bar... ikki til hjį eigarunum av Sumbeam/Sancy at lata fiskitķš innganga fyri at fįa roknistykkiš um fiskiorkuna at ganga upp.”

 

Ķ hesum sambandi skal nevnast, at Sancy er djśpvatnstrolari og er tķ ikki ķ fiskidagaskipanini.

 

Kunngeršin fevnir ikki beinleišis um fiskifųr, iš ikki eru undir fiskidagaskipan, sambęrt grein 1 ķ kunngeršini – tó veršur prinsippiš ķ grein 9, stk. 1 ķ kunngeršini um śtrokning av fiskiorku nżtt fyri hesi fiskifųr. Fiskidagatališ hjį hesum skipum kann tķ ikki verša stillaš ķ sama lutfalli, sum broytingin įvirkar metingarvirši fyri fiskiorku, sambęrt grein 9, stk. 3, sķšsta pkt. ķ kunngeršini. Fiskidagar eru viš ųšrum oršum ikki ein partur av fiskiorkuni hjį fiskiskipum, iš ikki eru undir fiskidagaskipanini. Heimild er tķ samanumtikiš ikki fyri at stilla fiskidagatališ hjį hesum skipum, herundir m.a. djśpvatnstrolaranum Sancy.

 

Mįliš avgreitt.